Marko Čavić
Nakon višemesečnih najava i tizer fotografija, čuveni proizvođač automobila je konačno otkrio prvi električni Ferrari – Luce. Ovaj model je istorijski za italijanski brend iz više razloga. Pored toga što predstavlja prvi Ferrari EV, njegov izgled i koncept razvijeni su u bliskoj saradnji sa dizajnerima Džonijem Ajvom i Markom Njuzonom, kroz LoveFrom kolektiv.
Luce donosi još nekoliko presedana za kompaniju iz Maranela. Ovo će biti tek drugi model sa četvoro vrata u istoriji brenda. Biće i prvi Ferrari koji nudi prostor za smeštaj pet putnika.
LoveFrom dizajn eksterijera i enterijera
Iz automobilskog sveta smo još ranije saznali da Ajv i Njuzon rade na unutrašnjosti ovog modela, koja je delimično prikazana početkom ove godine. Međutim, Ferrari je sada zvanično potvrdio da je kreativni tim LoveFrom dobio potpunu slobodu. Kolektivu je omogućeno da „definiše pravac dizajna celokupnog projekta od samog početka“. To obuhvata kako spoljašnji izgled karoserije, tako i kabinu. I to se, rekli bismo, vidi odmah po spoljašnjosti ovog četvorotočkaša.
Ovakav pristup doneo je estetiku koja značajno odstupa od onoga što smo navikli da vidimo od ove kompanije. Dizajn spaja prepoznatljivu italijansku agresivnost sa minimalističkom elegancijom po kojoj je Ajv poznat još iz svojih dana u kompaniji Apple.
Performanse od 1.035 KS i zvuk koji pravi razliku
Novinar Tim Stivens, koji je preneo prve utiske za tehnološki portal Engadget, navodi da automobil uživo više ostavlja utisak luksuznog SUV-a, nego tradicionalnog sportskog dvoseda. Iako tokom premijere nije bilo moguće testirati potpuno funkcionalne kontrole u unutrašnjosti niti pokrenuti automobil na stazi, tehničke specifikacije na papiru deluju impresivno.
Ključne karakteristike modela Ferrari Luce:
- Pogon: Četiri električna motora (po jedan za svaki točak)
- Snaga: Neverovatnih 1.035 KS
- Kapacitet kabine: 5 sedišta i 4 vrata
- Početna cena: 550.000 € (na tržištu Italije).
Stivens je posebno pohvalio inovativni audio-sistem automobila. Za razliku od većine modernih EV modela koji koriste potpuno veštački generisan, sintetički zvuk motora preko zvučnika, Ferrari Luce koristi naprednu tehnologiju koja prikuplja i mehanički pojačava stvarne vibracije zadnjih elektromotora, pružajući znatno prirodniji i siroviji zvučni doživljaj tokom vožnje.
Iako zvanična cena još uvek nije precizirana, potvrđeno je da će početna cena u Italiji iznositi vrtoglavih 550.000 €. To model prvi električni Ferrari Luce zvanično čini najskupljim serijskim modelom koji je Ferrari ikada uvrstio u svoju ponudu.
Smejurija, sprdaju se, ovo nije Ferrari dizajn, plus ne vidim zašto svaki brend mora da ima svoju EV varijantu.
View image at the forums
View image at the forums
View image at the forums
View image at the forums
Jedino što ovo pokazuje je da Džoni Ajv nije dizajner automobila.
View image at the forums
Pročitaj prvo koje obaveze proizvođači imaju i koje su kazne za prekoračenje C02
Pokušavam da nađem smisao, ali mi nikako ne uspeva.
S jedne strane, užasan dizajn koji nema nikakve veze sa brendom i tradicijom. Automobil koji ima Ferrari logo, a koji uopšte ne izgleda sportski.
S druge strane, "Apple dizajn" unutrašnjosti bi po logici stvari značio da se obraćaju novim kupcima koji ne spadaju u tradicionalne i da žele da privuku mlađu publiku. Legitimno.
A onda čuješ cenu. 🤨
Kako je sve ovo prošlo i kako je moguće da je neko dao odobrenje za ovakav projekat?
Prošlo je zato što je to Ferari. Može da bude ružan ili lep, kupovaće ga oni koji to mogu da priušte…
“This is a Ferrari for people who would previously never consider a Ferrari. It is for a new generation of ultra-wealthy individuals who don’t shout about their bank balance, but who know a luxury product when they experience it. They wear high-quality clothing but with minimal branding. Ideally none at all. They carry an iPhone like everyone else, but update every year without fail, always picking the largest screen and greatest storage option. They shoot holiday snaps on a four-figure Leica camera, partly because it’s capable of beautiful photographs, but equally because of the way it looks and feels.
The Luce is for the sort of customer who also might spend a six-figure sum on a classic car that has been turned electric.”
Bas ruzan. Potpuni promasaj.
@Ninoslav
Lepo je što su objasnili za koga je, ali biznis model deluje kao potpuni fijasko.
Naravno, vreme će pokazati.
Onda pogledas jedan BYD U9...
View image at the forums
View image at the forums
Odbijam da verujem u ovaj plastikaner od ferarija
BYD vise lici na Ferari od Ferarija.
tržište je reklo svoje…
View image at the forums
Neko je tražio od AI da napravi alternativu, pa evo kako izgleda Ferrari Luce designed by Gemini
View image at the forums
^^ Znaci produzeni, elektricni Amalfi 🙂
Tako je.
Ali, barem je lep i liči na Ferrari 😉
Flavio Briatore shared his point of view on the new all-electric Ferrari, named "Luce":
"Everyone keeps asking me about the new Ferrari. I've seen the Ferrari Luce, and it has one big advantage: the Chinese won't copy this one."
И најружнији.
Вади га то" најскупљи", јер ће га куповати ловатори комплексаши.
Neko je izneo zanimljiv stav: možda su morali zbog regulatora da probaju da prošire gamu sa elektro vozilom, pa da eto prikazu da nije uspelo. 8 mlrd razvoja za njih nije bas toliko velika cifra, na duge staze
Trebalo je dati otkaz i dizajneru i menadžmentu koji je ovo uopšte uzimao u razmatranje.
Ujedno, još jedan dokaz da je auto industrija zapadno od Šenžena de fakto mrtva, samo im niko nije javio...
Jeste ružan plus električni, ali za nas 99.99% forumaša nema veze, ionako nikad nećemo imati bilo koji Ferrari.😎
Tako je, za nas ne-kolekcionare, najverovatnije nećemo biti u mogućnosti da kupimo Ferrari, ali sve dok sam u mogućnosti da kupim ovako nešto za 10 puta manje novca svakih 7,8 godina, smatram da mi Luče i njegovih 1035 KS neće preterano nedostajati.
View image at the forums