Mercedes traži spas u tehnologiji kompanije Samsung

Mercedes menja strategiju za svoje električne automobile u partnerstvu sa Samsung kompanijom - fokus su baterije, domet i stabilnija ponuda

Mercedes traži spas u tehnologiji kompanije Samsung

Kompanija Mercedes-Benz ulazi u novu fazu razvoja električnih vozila, uz značajnu promenu strategije nabavke baterija. Nemački proizvođač potpisao je višegodišnji ugovor vredan 10 biliona vona (6,8 milijardi dolara) sa kompanijom Samsung SDI. Time čuveni proizvođač automobila napušta dosadašnju praksu oslanjanja na ograničen broj dobavljača.

U fokusu saradnje su prizmatične baterije sa visokim udelom nikla (NCM – nikl-kobalt-mangan). Ove baterije bi trebalo da obezbede veću energetsku gustinu i bolji domet budućih električnih modela. Dogovor uključuje i zajednički razvoj naredne generacije baterijskih tehnologija, što ukazuje da Mercedes ne traži samo stabilno snabdevanje, već i tehnološku prednost u odnosu na konkurenciju.

Lošiji finansijski rezultati pogurali promene

Ova odluka dolazi kao direktan odgovor na pogoršane finansijske rezultate. Mercedes-Benz je zabeležio pad operativnog profita od čak 57 odsto u fiskalnoj 2025. godini. Dodatni pritisak dolazi od troškova carina od 1,2 milijarde dolara i pad prodaje u Kini od 21 odsto. Kao odgovor, kompanija sprovodi strategiju Next Level Performance, čiji je cilj smanjenje troškova materijala za 8 odsto do 2027. godine.

Saradnja sa Samsung SDI zvanično je potvrđena 20. aprila 2026. u Seulu i predstavlja prvi direktan ugovor ove vrste između dve kompanije. Njime se obezbeđuje stabilno snabdevanje baterijama za buduće kompaktne i srednje električne SUV i kupe modele.

Mercedes bira skuplje i naprednije Samsung baterije

Za razliku od dela konkurencije koji prelazi na jeftinije LFP baterije, Mercedes ostaje pri skupljoj, ali naprednijoj NCM tehnologiji. Razlog je jasan – veća gustina energije i bolje performanse Samsung baterija ključni su za očuvanje premium pozicije na tržištu.

Ipak, ova strategija neće značajno uticati na cenu vozila u skorije vreme. Baterije i dalje čine oko 40 odsto ukupne vrednosti proizvodnje električnog automobila. To znači da čak i uz optimizaciju troškova nema prostora za drastično pojeftinjenje.

Drugim rečima, cilj ovoga jeste pre svega stabilizacija poslovanja i jačanje tehnološke osnove, a ne približavanje električnih modela široj publici. Za kupce to znači da će im pristupačni električni modeli iz premium segmenta još neko vreme ostati van domašaja. U međuvremenu, proizvođači nastavljaju da ulažu u razvoj i optimizaciju tehnologije, zaključuje AutoBlog.

Ostani u toku

Prijavi se na newsletter listu i jednom nedeljno cemo ti poslati email sa najnovijim testovima i vestima iz sveta tehnologije.

Hvala!

Uspešno ste se prijavili na na naš newsletter! Proverite vaš email nalog kako bi potvrdili prijavu.

Komentari (0)

Nema komentara 😞

Trenutno nema komentara vezanih za ovu vest. Priključi se diskusiji na Benchmark forumu i budi prvi koje će ostaviti komentar na ovaj članak!

Pridruži se diskusiji
Možda vam se svidi