SAD konačno izbacuju diskete i Windows 95 iz kontrole vazdušnog saobraćaja

Godina je 2025, a američka Federalna administracija za avijaciju (FAA) odlučila je da je vreme da se penzionišu diskete i Windows 95 iz jednog od najkritičnijih sistema u zemlji kontrole vazdušnog saobraćaja. Direktor agencije, Kris Rošelo, izjavio je pred Kongresom da je cilj potpuno zameniti zastareli sistem koji trenutno oslanja na tehnologije iz prošlog veka.

„Više nema mesta za diskete ili papirne trake,“ rekao je Rošelo pred Odborom za budžet Predstavničkog doma, aludirajući na flight strips — kartonske trake na kojima kontrolori leta ručno upisuju podatke o letovima, poput plusa, tipa aviona i visine.

Sistem iz prošlog veka

Još 2023. godine FAA je sprovela procenu i utvrdila da je više od trećine američkih sistema kontrole letenja u stanju koje se više ne može održavati, a neki su već počeli da otkazuju. Mnogi od tih sistema oslanjaju se na infrastrukturu iz 1990-ih, sa Windows 95 operativnim sistemima i disketama koje su odavno prestale da se proizvode.

Iako smešno zvuči, složenost ovih sistema i njihova stroga bezbednosna sertifikacija znače da ih nije lako zameniti. Nov sistem mora biti dizajniran tako da se nikada ne gasi, jer kontrola letenja mora raditi 24/7 bez ikakvih prekida.

Projekat decenije

Ministar saobraćaja SAD, Šon Dafi, opisao je modernizaciju kao najvažniji infrastrukturni projekat u poslednjih nekoliko decenija. „Svi se slažu ovo nije partijsko pitanje. Znamo da moramo to da uradimo,“ rekao je Dafi na konferenciji za novinare.

Za modernizaciju se već zalaže čitav sektor: sindikati, proizvođači, industrijske grupe i druge zainteresovane strane, koje su osnovale koaliciju pod nazivom Modern Skies. Njihova kampanja uključuje i TV reklamu koja se nostalgično priseća trendova iz ’80-ih, a zatim šokira gledaoce informacijom da diskete još uvek pokreću sisteme kontrole letenja.

Cena i rok — previše optimistični?

FAA je uputila Request for Information tehnološkim kompanijama da predlože rešenja za zamenu celokupnog sistema. Planirana cena projekta meri se u desetinama milijardi dolara, a procenjuje se da bi mogao biti završen za četiri godine. Međutim, brojni stručnjaci smatraju da je taj rok previše optimističan, imajući u vidu veličinu, kompleksnost i kritičnu važnost celog sistema.

Uprkos tome, ovaj korak označava prekretnicu u američkoj avijaciji. Poslednja disketa je proizvedena još 2011. godine, ali ostaci prošlosti uključujući i Windows 95 i dalje opstaju u brojnim infrastrukturnim sistemima širom sveta, od vozova i liftova do bankomata i vladinih baza podataka.

Modernizacija kontrole letenja u SAD neće biti laka ni jeftina, ali je više nego neophodna. Zameniti tehnologiju iz vremena VHS kaseta i Tamagočija novim, sigurnijim i efikasnijim sistemima nije samo pitanje napretka, već i bezbednosti miliona putnika koji se svakodnevno oslanjaju na avio-saobraćaj, piše TechSpot.