Aleksandar Božović
Kompanija YASA iz Oksfordšira oborila je nezvanični svetski rekord u odnosu snage i mase električnog motora, a sada je potvrđeno da je taj motor deo potpuno nove generacije in-wheel pogonskog sistema. Osnivač YASA kompanije Tim Vulmer ističe da su motori unutar točka do sada bili preteški, ograničeni u obrtnom momentu i nedovoljno snažni, ali novi koncept rešava sve te prepreke. Tehnologija je dovoljno lagana i kompaktna da se ugradi direktno u točak, uz neverovatnih 750 kW, odnosno 1.006 KS po točku.
Motor mase samo 12,7 kg postavlja referencu za industriju, posebno kada se uporedi sa Koenigsegg Dark Matter motorom od 39 kg sa 789 KS. YASA navodi da motor radi u kombinaciji sa dvostrukim invertorom mase 15 kg, takođe razvijenim interno, čime se formira kompletan in-wheel pogonski sistem nove generacije.
Revolucionarna YASA tehnologija za buduće super električne automobile
Potencijalne prednosti su velike: ukupna ušteda mase kod vozila projektovanih od nule može dostići oko 500 kg, jer više nisu potrebni diskovi, pogonske osovine niti klasični zadnji kočioni sklopovi.
Posebno zanimljivo je to što motor omogućava toliko snažno regenerativno kočenje da zadnje kočnice postaju suvišne, što bi značajno promenilo dizajn budućih hiperautomobila. Kompletan prototip pogonskog sistema trenutno je u fazi razvoja i testiranja, a YASA naglašava da koncept nije ograničen samo na hiperautomobile, već je namenjen svim električnim vozilima visokih performansi.
Kompanija YASA je od 2021. godine u vlasništvu Mercedes-Benza, a njene motore već koriste Ferrari SF90, kao i Lamborghini Revuelto i Temerario. Ovo novo rešenje, međutim, predstavlja najradikalniji korak napred do sada i moglo bi bitno da promeni način na koji će se električni automobili konstruisati u narednim godinama, piše Top Gear.
Dosta je napredovala Yasa. Od trenerki osamdesetih godina, do kočionih sistema za električne automobile u 21. veku.