Android Auto i Apple CarPlay konačno dobijaju dostojnu konkurenciju

Sve izraženiji sukob oko infotainment sistema u automobilima dobija novog, veoma ozbiljnog igrača. Kompanija Harman Automotive, koja posluje u okviru Samsunga, agresivno pozicionira sopstveni ekosistem kao alternativu Android Auto i Apple CarPlay platformama. Dok proizvođači automobila sve češće izražavaju zabrinutost zbog kontrole podataka i zavisnosti od drugih strana, Harman vidi priliku da ponudi potpuno integrisano i za proizvođače prihvatljivije rešenje.

U središtu ove strategije nalazi se Ready Link Marketplace, deo Harman Ready ekosistema, koji je predstavljen kao centralizovana prodavnica aplikacija optimizovanih isključivo za upotrebu u vozilu. Sistem je demonstriran na događaju Harman Explore u Mičigenu i već sada pokazuje ambiciju da dugoročno potisne klasične projekcije telefona na ekran automobila.

Ready Link Marketplace menja pravila infotainment sistema

Ready Link Marketplace danas raspolaže sa gotovo 200 aplikacija prilagođenih automobilskom okruženju, što je značajan rast u odnosu na oko 150 aplikacija sredinom 2025. godine. Iako je to zanemarljivo u poređenju sa milionima aplikacija koje nude Google Play i App Store, Harman polazi od realne upotrebe: vozači u automobilu koriste veoma ograničen broj aplikacija. Fokus je zato na kvalitetu iskustva, jednostavnosti korišćenja i bezbednosti tokom vožnje.

Na platformi su već dostupne popularne aplikacije poput Spotify-ja i servisa za audio-knjige, dok se aktivno radi na integraciji Apple Music-a. Ključna prednost je što aplikacije nisu „preslikane“ sa telefona, već su razvijene ili prilagođene isključivo za upotrebu na centralnom ekranu vozila.

Tehnološka osnova sistema je Android Automotive OS, za koji se procenjuje da će do 2030. biti standard u oko 70% novih automobila. Saradnja Harmana i CARIAD već je rezultirala implementacijom Ready Link Marketplace-a u pojedinim modelima Volkswagen Group tokom modelne 2025. godine, uključujući i Audi. U praksi, ako vozilo može da preuzima aplikacije bez Google Play-a ili App Store-a, vrlo je verovatno da iza toga stoji Harmanovo rešenje.

Sistem trenutno funkcioniše kroz model pretplate, ali se očekuje da vremenom postane standardna oprema. Uz podršku za OTA ažuriranja, infotainment sistem može da se razvija i nakon kupovine vozila, što proizvođačima otvara dodatne izvore prihoda, a korisnicima donosi dugoročnu vrednost.

Kako proizvođači automobila sve otvorenije dovode u pitanje dominaciju Android Auto i CarPlay platformi, postaje jasno da je „rat infotainment sistema“ tek počeo. Harman, sa snažnom podrškom Samsunga i dubokom integracijom u Android Automotive ekosistem, trenutno deluje kao jedan od najopasnijih konkurenata na tom polju, piše Pocket-lint.