Robotska dostava namirnica bez vozača stigla u Evropu

Na ulicama grada Viljnusa počela je da se kreće prava mala flota autonomnih električnih vozila – robota koji dostavljaju namirnice kupcima. Na taj način Litvanija je postala prva evropska država u kojoj radi robotska dostava namirnica bez vozača u vozilima, piše TheNextWeb.

Robote dostavljače razvila je startap kompanija Clevon iz Estonije u saradnji sa litvanskom platformom za dostavu LastMile i oni sada, kao i ljudski dostavljači, donose namirnice do vrata kupaca.

Sistem funkcioniše tako što kupci kao i inače, naruče robu na platformi za dostavu namirnica, a zatim dobiju tekstualnu poruku sa očekivanim vremenom dolaska i kodom za otključavanje vozila koje će im dostaviti namirnice. Roboti – vozila potom preuzimaju robu iz supermarketa, a dostava koju obave je za sada besplatna.

Vozila navodno mogu da isporuče sedam narudžbina tokom jedne vožnje u gradskim četvrtima Stari i Novi grad u Viljnusu. Predstavnici platforme za dostavu namirnica ističu da veruju da će im roboti doneti prednost u isporuci jer mogu dobro da se snalaze u centru grada čak i tokom špica.

Clevon

Kompanija koja je patentirala dostavljače-robote tvrdi da su oni fleksibilni i održivi, jer su vozila električna i dolaze sa pregradama različitih veličina za smeštanje manjih i većih porudžbina. U pogledu bezbednosti, roboti se voze maskimalnom brzinom od 25 kilometara na čas, a sadrže i kamere koje pokrivaju 360 stepeni, kao i radare za navigaciju ulicama.

Oni ipak, nisu potpuno samostalni jer ih daljinski nadgledaju teleoperateri u realnom vremenu.

Do revolucionarnog koraka došlo se prvo testiranjem pilot projekta iz prošle godine u jednom predgrađu Viljnusa. Za tri meseca, roboti su prešli dve hiljade kilometara i pokazali sposobnost da rade u različitim meteorološkim uslovima i za vreme padavina, ali i na neasfaltiranim ulicama.

Od kupaca su dobili pozitivne povratne informacije, sa ukupnom ocenom 4,8 od mogućih 5, tvrdi Tadas Norušaitis, osnivač platforme za dostavu hrane.

Planovi kompanije Clevon podrazumevaju proširenje robotske usluge na druge kontinetne, uključujući države severne Amerike i Bliskog istoka.

Ipak, iako su se roboti dobro snašli na neasfaltiranim ulicama, pitanje je da li bi se snašli na „kvalitetu“ puteva u Beogradu i Srbiji uopšte koji često imaju rupe i pukotine, a neretko su posle jače kiše i poplavljeni.