Aleksandar Božović
BMW je proizveo prve pre-serijske primerke modela i3 Neue Klasse, čime je napravljen važan korak ka masovnoj proizvodnji novog električnog sedana. Nakon što je krajem 2025. godine pokrenuta serijska proizvodnja modela iX3, i3 se nameće kao jedan od najznačajnijih BMW automobila do sada, bez obzira na to da li je reč o električnom ili klasičnom pogonu. Masovna proizvodnja planirana je za drugu polovinu 2026. godine, dok se početak prodaje očekuje početkom 2027.
Novi i3 je drugi model zasnovan na BMW-ovoj Neue Klasse platformi od 800 volti, koja donosi oko 30% brže punjenje i približno 30% veći domet u poređenju sa prethodnom generacijom električnih vozila. Platforma podržava do četiri elektromotora i koristi nove NMC baterije sa Gen6 cilindričnim ćelijama, koje imaju oko 20% veću gustinu energije u odnosu na dosadašnje prizmatične ćelije.
i3 Neue Klasse kao ključni model nove generacije
Pre-serijska vozila proizvedena su u BMW-ovoj fabrici u Minhenu, gde su po prvi put kompletni i3 modeli sklopljeni uz upotrebu savremenih proizvodnih tehnologija i digitalno povezanih procesa. Ova faza predstavlja završno testiranje pred početak serijske proizvodnje.
Iako BMW još uvek nije objavio zvanične tehničke specifikacije, očekuje se da i3 koristi bateriju kapaciteta 108,7 kWh, kao i iX3, što bi moglo da obezbedi domet do 805 kilometara po WLTP standardu. Zbog niže siluete i bolje aerodinamike, sedan bi mogao da ponudi čak i nešto veći domet od SUV varijante. Što se punjenja tiče, iX3 može da doda oko 373 kilometra dometa za 10 minuta, a slične performanse očekuju se i kod i3 modela.
Novi i3 koristi i BMW-ovu internu elektronsku arhitekturu „Heart of Joy“, sa četiri centralne računarske jedinice koje nude više od 20 puta veću procesorsku snagu u poređenju sa aktuelnim BMW EV modelima. Na tržištu, i3 Neue Klasse će se direktno suprotstaviti modelima poput Tesle Model 3.
